Tổng hợp các loại thường gặp ở máy nén khí Piston và cách khắc phục

1/ SỰ CỐ KHỞI ĐỘNG MAY NEN KHI PISTON

SỰ CỐ	NGUYÊN NHÂN	HƯỚNG KHẮC PHỤC
Máy không khởi động	Nguồn bị ngắt	Kiểm tra nguồn
	Dây điện bị đứt	Thay mới.
	Lỗi động cơ	Sửa chữa tại nhà máy.
	Áp lực trong bình chứa nằm ở giữa áp lực khởi động và áp lực dừng máy.	Xả khí trong bình chứa.
	Rơle nhiệt không reset lại.	Khởi động lại hoặc reset bằng tay.
Đứt cầu chì	Do dây chì quá nhỏ	Thay cầu chì mới cho phù hợp.
	Lỗi nối dây	Thay đổi kiểu nối
	Động cơ quá tải.	Giảm tải
	Động cơ quá tải do rò rỉ khí.	Thay hoặc sửa các van
	Mặt bích phía trước và sau trục khuỷu quá chặt.	Tháo và sửa chữa.
Động cơ không làm việc	Áp lực cao do dây dẫn khí dài và mỏng	Thay thế.
	Điện áp thấp.	Thông báo với công ty cung cấp điện và sửa chữa.
	Động cơ quá tải.	Giảm tải và áp lực trong bình chứa.
	Kẹt trục khuỷu, piston và xylanh	Gửi lại nhà sản xuất để sửa chữa
	Động cơ bị lỗi.	Gửi lại nhà sản xuất để sửa chữa
Áp suất không tăng lên hoặc không thể tăng lên khi đạt đến mức độ nhất định	Khối van không làm việc	Sửa chữa hoặc thay thế
	Mất cân bằng và rò rỉ khí ở van	Sửa chữa hoặc thay thế.
	Lò xo của van khí không phù hợp.	Thay mới.
	Van bị bám bẩn bởi bụi và carbon.	Vệ sinh.
	Van an toàn bị rò rỉ khí.	Sửa chữa hoặc thay khí
	Rò rỉ khí ở các lỗ bắt vít.	Siết chặt các vít lại và lót thêm ron.
	Rò rỉ khí ở các xéc măng của piston	Thay thế.
	Lớp phủ amiăng phù hợp.	Thay thế.
	Rò rỉ khí ở các van xả khí.	Thay thế.
Tốc độ nén giảm	Tắt nghẽn đường ống dẫn khí	Vệ sinh
	Bộ lọc khí bị bám bẩn hoặc tắt nghẽn.	Thay bộ lọc mới.
	Lỏng các van khí	Siết chặt
	Hỏng khóa van	Thay van hoặc khóa van.
	Tốc độ quay giảm	Kiểm tra dây đai
	Mòn bạc piston	Thay thế.
Nhiệt độ không khí xả ra quá cao	Nhiệt độ khí vào quá cao.	Đặt máy nơi bóng râm, thoáng gió.
	Áp lực làm việc quá cao	Giảm áp lực
	Hỏng ron giấy của xylanh	Thay mới.
	Chiều quay không phù hợp	Thay đổi chiều quay cho phù hợp
	Không thoáng gió.	Khoảng cách giữa các tường và nhà máy.
	Do tích tụ bụi bẩn trong không khí ở các van và lò xo	Sửa chữa, vệ sinh, thay thế
Máy khởi động lại thường xuyên	Van một chiều bị hỏng làm cho không khí thoát ra liên tục ở công tắc áp suất	Sửa chữa hoặc thay mới.
	Quá nhiều nước bị ngưng tụ trong bình chứa khí làm cho thể tích chứa khí giảm.	Thường xuyên xả nước bị ngưng tụ trong bình chứa.
	Sử dụng quá nhiều khí nén	Điều chỉnh công suất máy cho phù hợp.

2/ MÁY NÉN KHÍ CÓ ÂM THANH BẤT THƯỜNG

SỰ CỐ	NGUYÊN NHÂN	HƯỚNG KHẮC PHỤC
Âm thanh bất thường ở các van	Bị rò rỉ ở các ngõ vào và ngõ ra của các van	Siết chặt
	Lò xo hoặc các tấm van bị hỏng	Thay thế
Có âm thanh bất thường ở xylanh	Do va đập trên các tấm lót nhỏ và các mối nối.	Kiểm tra và thay thế
	Các mối nối bị mòn gây va đập khi làm việc
	Bạc piston và các rãnh bạc đã quá mòn gây cọ sát khi nó làm việc.
	Sau khi sửa chữa, các sự cố bên ngoài hoặc các mảnh vỡ của các tấm van bên trong xylanh	Kiểm tra và loại bỏ các sự cố bên ngoài và các mảnh vỡ
Có âm thanh bất thường trong hộp trục khuỷu	Các bạc lót đã bị mòn, hoặc các mối ghép bulông bị lỏng gây ra va đập khi làm việc.	Thay bạc lót và siết chặt các mối ghép bulông.
	Ổ bi đã bị mòn	Kiểm tra và thay mới
	Bánh đà và then đã bị lỏng

3/ SỰ CỐ CỦA ÁP LỰC XẢ / VAN XẢ KHÍ

SỰ CỐ	NGUYÊN NHÂN	HƯỚNG KHẮC PHỤC
Áp lực xả quá cao	Hệ thống làm mát bên trong bị nghẽn	Kiểm tra và sửa chữa
	Rò rỉ ở các van xả, hỏng các tấm van hoặc lò xo.
Áp lực xả quá thấp	Rò rỉ ở các van xả, hỏng các tấm van hoặc lò xo.	Kiểm tra và sửa chửa
	Bộ lọc khí bị nghẽn	Vệ sinh và thay thế
	Hỏng ron lắp trên nắp xylanh	Kiểm tra và sửa chữa
	Các xéc-măng của piston được lắp quá chặt
	Rò rỉ ở các mối nối.
Áp lực quá cao hay tiếng kêu quá lớn ở van xả khí	Áp suất được cài đặt thấp hơn giới hạn áp suất dưới	Cài đặt lại áp suất
	Hỏng công tắc áp suất	Thay mới
	Hỏng van xả khí	Thay mới
Khí bị xả ra liên tục ở công tắc áp suất.	Van một chiều bị tắc nghẽn, hoặc bị hỏng	Tháo ra và kiểm tra hoặc thay mới.

4/ NHỮNG SỰ CỐ KHÁC:

SỰ CỐ	NGUYÊN NHÂN	HƯỚNG KHẮC PHỤC
Sai giá trị trên đồng hồ đo áp suất	Hỏng đồng hồ đo áp suất	Thay mới
Hao hụt dầu bôi trơn.	Mòn và hỏng xéc-măng dầu	Thay mới
	Mòn piston và xylanh	Thay mới
	Lắp sai xéc-măng dầu	Sửa chữa
	Sai vị trí các xéc-măng	Sắp xếp lại
Bị trượt đai	Áp lực làm việc quá cao	Giảm áp lực làm việc
	Lỏng đai	Siết chặt lại.
	Đai đã cũ	Thay mới
Động cơ quá nóng	Áp lực vượt quá giới hạn trên, gây ra quá tải ở động cơ.	Giảm áp lực cài đặt
	Cháy máy.	Liên hệ với nhà máy để được trợ giúp
	Hỏng ổ bi	Liên hệ với nhà máy để được trợ giúp
	Sụt áp	Lắp thêm bộ điều chỉnh điện áp.